中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成
。更为关键的是 ，桁高约15米 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。如同11块巨型“积木” ，受通航条件限制，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，整体进程过半。
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，每延米用钢量达50吨 ，分批运抵现场 ，
同时 ，
针对上述难题 ，超高超宽构件无法整段运输 。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，(完)
| 且上下游桥梁通航净空不足 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、大规模水上临时支架群布设空间不足 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门、 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。 目前
，实现精准合龙
。总重8100吨 ，为当前最大延米重设计指标。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，沙田两镇 ，施工更为安全 、 |