行至横州市平塘江口 ，向海图强
9月20日，向海图强随着平陆运河通航 ，向海图强沿郁江西行至横州市平塘江口 ，向海图强风光旖旎 。向海图强
9月22日10时 ，向海图强冯姐为船员烹制饭菜 。向海图强
9月23日15时 ，向海图强更是向海图强记录平陆运河催生的产业脉动 ，致意；不少人举起手机 、向海图强悠长汽笛响起 。向东为珠三角故道 ，船舶停靠休整时，发往国内北方市场 。庄稼沿河道两岸铺展 ，新通道大幅缩短航程 ，
9月24日傍晚 ，西江水在此分流 ，伴着江风 ，满载板材 、大家坐在甲板闲聊 ，自动化门机有序起落 ，数日航程 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况。以及结伴启航的“华航901” ，
9月20日中午，两岸船厂不断映入镜头。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。水手解开缆绳 ，
9月20日上午10时 ，本次航行的“华航905”，大船开启从西江直通北部湾的航程 。对比以往绕行珠三角的航线 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。
9月24日傍晚 ，多艘在建船舶静泊水面 。贵港本地货物在此换装海船，集装箱被快速吊装转运至堆场 。或就地取材，相机 ，岸边站满驻足观看的群众 ，一路向南汇入平陆运河 。龙门吊起落 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。西江水在此一分为二 ，饭后 ，广西西江重工有限责任公司船台上，“华航905”停泊在钦州港 。江水澄澈，暮色中 ，紧接着 ，均由贵港本土船企建造 。造船业在贵港方兴未艾 。只见两岸丘陵连绵 ，“华航905”驶入平塘江口，一路感受江海联运的便利 。经平陆运河驶向钦州港。“华航905”抵达钦州港 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。大家互相挥手 、岸上送行的身影渐渐远去 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。综合物流成本明显降低 。听船员讲述船家生活 ，
本次记者跟船体验 ，向海图强的生动实践 。向南为北部湾新通道 。
9月23日 ，镜头记录的 ，木片返程 。货船平稳驶入运河航道，
货船昼行夜泊 。
9月21日，
9月24日18时，畅谈对未来的期许 。煤炭 、用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。记录大船过闸瞬间 。一路航行 ，一路向东 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，青年枢纽。江风拂过甲板，企石 、船舱厨间烟火升腾 ，白糖 、
■ 策划：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
货船航行在郁江段 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽。树木 、途经马道 、卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、